A lánctalpas építőipari gépek a legkeményebb körülmények között is működnek a munkaterületen: sár, homok, kavics, meredek lejtők és nedves beton. Ennyi visszaélés mellett a futómű hordozza a gép súlyát, és szinte minden ütést elnyel. Éppen ezért az építőipari gépek futóműjének karbantartása nem választható feladat. A napi néhány perces ellenőrzés és a tervezett karbantartási rutin több ezer dollárt takaríthat meg, és a kotrógépek, dózerek és lánctalpas rakodók akkor működhetnek, amikor szükség van rájuk.
Miért fontosabb az építőipari gépek futómű karbantartása, mint gondolná
A futómű gyakran a legnagyobb karbantartási tétel a lánctalpas gépeken. Iparági becslések szerint a komplett futómű cseréje a kompakt kotrógépek esetében 25 000 dollártól a nagy dózerek esetében több mint 150 000 dollárig terjedhet. A jól karbantartott futóművek rendszeresen elérik a 4000-6000 órás élettartamot, míg az elhanyagolt futóművek jóval korábban meghibásodhatnak.
A futómű rossz gondozása nem csak a pénztárcáját sérti meg. Ez biztonsági kockázatokat is jelent. Egy lejtőn eldobott pálya, egy repedt görgő, amely sebességgel leblokkol, vagy az acél talpától levált sínpárna vészhelyzetté változtathatja a rutinszerű munkanapot. A strukturált karbantartási terv védi felszerelését és személyzetét egyaránt.
Ismerje meg a futómű-alkatrészeket, amelyek együtt kopnak
A sínrendszer minden alkatrésze csatlakoztatva van. Amikor az egyik alkatrész kopik, felgyorsítja a szomszédok kopását. Ezért fontos megérteni, mit néz az ellenőrzés során.
| Összetevő | Szerep | Közönséges Viselés Jel |
|---|---|---|
| Sínlánc | Körbeviszi a gépet a sínkeret körül | Megnyúlt hangmagasság, repedt láncszemek |
| Perselyek | Csatlakoztassa a láncszemeket és a lánckerék fogait | Lapított felületek, ovális kopás |
| Lánckerék | Hajtsa meg a nyomláncot | Éles vagy kampós fogprofilok |
| Tétlencsék | Vezesse a pályát és tartsa egy vonalban | Repedő fém, kopott karimák |
| Hengerek | Támogatja a gép súlyát | Lapos foltok, szivárgó tömítések |
| Gumi nyompárnák | Védje a fém alkatrészeket és biztosítsa a tapadást | Repedések, hiányzó darabok, kopott futófelület |
Mivel ezek az alkatrészek rendszerként kopnak, az egyik alkatrész enyhe változása elmondhatja a másikról. Például a szokatlanul éles lánckerék fogprofilja gyakran azt jelenti, hogy a lánc megfeszült, és oda kell figyelni, mielőtt a lánckerék megsemmisül.
Napi ellenőrzések, amelyek védik a nyomkövető rendszert
A napi bejárás a megvásárolható legolcsóbb futómű-karbantartás. Kevesebb, mint egy órát vesz igénybe, és lehetőséget ad arra, hogy elkapja a kisebb problémákat, mielőtt azok komoly hibákká válnának.
- Tisztítsa meg a sarat, a köveket és a törmeléket a sínkeretről és a lánckerekek környékéről.
- Keresse a meglazult, hiányzó vagy eltört csavarokat és zárócsavarokat.
- Ellenőrizze a pálya feszességét vizuálisan és tapintással a gyártó eljárása szerint.
- Vizsgálja meg a gumi sínpárnákat mély vágások, egyenetlen kopás vagy az acélkerettől való elszakadás szempontjából.
- Figyeljen a szokatlan zajokra, miközben lassan mozgatja a gépet.
A kotrógépeken, gumi nyompárnák vállalja a gép legnehezebb büntetését. Egy kis repedés gyorsan kialakulhat, ha szennyeződés és víz kerül a betét alá. Ha laza, erősen megrepedt vagy anyaghiányos párnát lát, cserélje ki, mielőtt megsértené az alatta lévő síncsatlakozó felületet.
300BA tartós, csavarral rögzíthető gumi lánctalpas alátétek kotrógépekhez A 300BA tartós, csavarral rögzíthető gumi lánctalpas kotróink kotrógépekhez egy nagy teljesítményű talajvédelmi megoldás, amelyet kifejezetten kotrógépekhez terveztek. Tökéletesen kombinálja... Termék megtekintése → Sok kotróflotta számára praktikus választás a tartós, csavarozható alátét, mivel egyszerű telepítést és megbízható védelmet kínál vegyes helyszíni körülmények között.
Állítsa be megfelelően a sínfeszességet, majd ellenőrizze gyakran
A lánctalpas feszültség az egyik legfontosabb beállítás a lánctalpas építőipari gépeken. Ellenőrizze 10-15 üzemóránként, vagy hetente legalább egyszer, a munkaterülettől függően.
- A túl nagy feszültség extra terhelést jelent a véghajtáson, a görgőkön és a lánckerekeken, ami felgyorsítja a kopást és csökkenti az üzemanyag-hatékonyságot.
- A túl kis feszültség lehetővé teszi a lánctalpas felverését, ledobja a lánckereket, és lökésszerű terhelést jelent a futómű vázára.
- A megfelelő feszültség szorosan tartja a sínpályát, de továbbra is képes szabadon mozogni a hordozógörgőkön.
Mindig használja a berendezés gyártója által javasolt meghajlásméréseket, ne találgasson. A méréseket vízszintes talajon kell elvégezni, felemelt vödörrel vagy pengével, hogy a súlyt levegyék a pályáról.
Heti és havi futómű-karbantartási ritmus kialakítása
A napi ellenőrzések láthatóvá teszik az apróbb problémákat, de a heti és havi rutinok tartják egyensúlyban a futóművet. A mélyebb ellenőrzés időt ad a kopás mérésére és a csere megtervezésére a meghibásodás előtt.
- Mérje meg a nyomtávolságot, és hasonlítsa össze a gyártó specifikációival.
- Ellenőrizze a görgő és a feszítőgörgő végjátékát; jelentős elmozdulás azt jelenti, hogy a csapágy kopott.
- Vizsgálja meg a lánckerekeket, hogy nincsenek-e beakasztott fogak és nem kopott-e a persely.
- Keressen olajszivárgást a tömítések és a véghajtások körül.
- Az első üzemórák után húzza meg a sínpárna csavarjait az ajánlott értékre.
- Ha a kopás egyenetlen, cserélje ki a bal és a jobb sínpárnákat, és fontolja meg a teljes nyomcsoportok elforgatását, ha a gép mindkét nyomtávot egyformán használja.
A rendszeres ütemterv betartása megkönnyíti a karbantartás dokumentálását a viszonteladási érték vagy a flottavizsgálat céljából. Sok esetben a kopott futómű az egyik első dolog, amit a potenciális vásárlók ellenőriznek.
Gumi nyomtávpárnák: az egész rendszert védő karbantartási rész
A gumi sínpárnákat úgy tervezték, hogy cserélhető kopóalkatrészek legyenek. A fém sín és a talaj között ülnek, csökkentik a vibrációt, védik a burkolt felületeket, és jobb tapadást biztosítanak a gépnek puha vagy nedves talajon. Állapotuk közvetlenül összefügg a futómű többi részének egészségével.
A cserebetét kiválasztásakor gondoljon arra, hogy milyen gépeket használ, milyen terepen dolgoznak, és milyen rögzítési rendszert alkalmaznak a pályacsoporthoz. A felcsavarható alátétek egyszerűek és szilárdak az általános kotrógépi munkákhoz. A láncos alátéteket gyakran előnyben részesítik ott, ahol a telepítés sebessége számít. A csíptetős betétek jól működnek dózereken és más gépeken, amelyeknek nagy érintkezési felületre van szükségük.
A rezgéscsillapító sínpárnák különösen hasznosak olyan berendezéseknél, amelyek munkaterületek között közlekednek, vagy rezgésre érzékeny szerkezetek közelében dolgoznak. Csökkentik a gépet érő vibrációt, ami védi a kezelőket és a futóművet.
A szerelési lehetőségek és a telepítési technikák részletesebb összehasonlításához tekintse meg a mi oldalunkat gumi sínpárna típusai és beépítési útmutató .
Válasszon minőségi betéteket, és tartsa be az ütemezést
Megtervezheti a világ legjobb karbantartási ütemtervét, de nem segít, ha a cserealkatrészek korán meghibásodnak. A minőségi gumi sínpárnákhoz kopásálló gumikeveréket és olyan fémbetétet kell használni, amely terhelés alatt is megtartja alakját. A Wangtian Tracknél saját gumikeverékeinket keverjük össze, és házon belül gyártjuk a belső fémkereteket, ami lehetővé teszi a keménység és a kötési szilárdság szabályozását a gyártás során. Több mint 15 éves gyártási tapasztalatunkkal az építőipari munkák mindennapi valóságához tervezünk alátéteket.
A sárban, esőben vagy hideg éghajlaton működő dózerek előnye a minden időjárásban használható klipsz párna, amely megtartja a fogást és rugalmas marad a változó körülmények között.
Párosítsa a jó alkatrészeket a napi, heti és havi ellenőrzésekkel, és a gazdaságosság gyorsan megváltozik. Kevesebb lánckereket, görgőt és láncot fog cserélni, és elkerüli a váratlan leállásokat, amikor a legnagyobb szükség van a gépre. Böngésszen a mi teljes gumi sínpárna katalógus hogy megtalálja a felszereléséhez a megfelelő betétcsaládot.
